Uber, mafia estiloko txosna

Uber enpresa estatubatuarrak mundu osoko hiri nagusietan sartzea lortu zuen legeak ez betetzea, engainatzea eta eremu gorenetan lobbya egitea helburu zuen estrategia bati esker, Ikerketa Kazetarien Nazioarteko Partzuergoaren filtrazio baten arabera. Uber Files osatzen duten 124.000 dokumentu baino gehiagok agerian uzten dituzte Travis Kalanickek zuzentzen zuen konpainiaren etikoki zalantzagarriak ziren praktikak, komunikabideetako lehen ministro, presidente, milionario, oligarka eta handikiak gorteiatzen zituztenak.

Iragazitako dokumentuak 2013 eta 2017 artekoak dira, eta Kalanickek berak zuzendariekin dituen komunikazioak jasotzen dituzte. Horietako batek aitortzen du “pirata” gisa jokatzen dutela, eta filtratutako beste dokumentu batean dio “legez kanpokoak baino ez garela”. 40 herrialde daude ‘The Guardian’ egunkari britainiarrak bildutako dokumentuetan, 29 herrialdetako 180 kazetarirekin batera.

Horri erantzunez, Uberrek adierazi duenez, “Ez dugu aitzakiarik jarri eta ez dugu jarriko iraganeko jokabideengatik, argi eta garbi ez baitira koherenteak gure egungo balioekin”. “Azken bost urteetan egindakoagatik eta datozen urteetan egingo dugunagatik epaitzea eskatzen dugu”, azpimarratu du.

Horrela, “2017a baino lehen Uberren kudeaketan egindako akatsak” aitortzen dituzte, eta “Estatu Batuetako historiako enpresa-iraultza handienetako bat” ekarri duten aldaketak aldarrikatzen dituzte, Uber Jill Hazelbakerren zuzendaritzaren hitzetan. Gainera, enpresaren esanetan, hasieratik bere “helburua” izan zen “gobernuekin modu gardenean lan egitea, modernizatzeko edo lege berriak sortzeko moduak aurkitzeko, garraio-aukera berriei lekua egiteko”.

Kalanickek berak bere exekutiboekiko komunikazioetako batean errefusatu egiten du gidariak taxilarien manifestazio batera bidaltzeko errezeloa, nahiz eta indarkeria arriskua egon. “Merezi duela uste dut. Indarkeriak arrakasta bermatzen du “, esan zuen. Kalanickeko bozeramaile batek azpimarratu duenez, “Inoiz ez zuen iradoki Uberrek indarkeriaz baliatu behar zuenik gidariaren segurtasunaren kontura”. Horrelako zerbait egin zuela esatea guztiz faltsua izango litzateke.

Dokumentuetan Kalanicken eta Frantziako egungo presidente Emmanuel Macronen arteko elkarrizketa bat dago, garai hartan Ekonomia ministro zena, eta agerian uzten du enpresari ezkutuan lagundu ziola Frantzian sartzeko, goi mailako funtzionarioei sarbidea erraztuz. Macronek aipatu du enpresak “akordio” sekretu bat zuela Frantziako Gobernuko aurkariekin.

Hain hartzaile ez ziren beste politikari batzuk Uberren exekutiboek arbuiatzen zituzten argi eta garbi, komunikazio horien arabera. Horrela, Alemaniako kantziler Olaf Scholzek gidarien soldatak igotzea eskatu zuen Hanburgoko alkate zenean. “Benetako pailazoa da”, esan zuten enpresako buruek.

Orain arte, Joe Biden AEBetako presidentea mespretxatu egin zuen Kalanickek, eta bien artean Davoseko Munduko Ekonomia Foroan egitekoa zen bilera bati buruz hitz egin zuen: “Nire jendeari esan diot esateko berandu iristen den minutu bakoitza minutu bat gutxiago dela nirekin egongo dena”. Orduan Biden Barack Obamaren presidenteordea zen eta enpresaren defendatzaile sutsuenetako bat.

Enpresa-eredua ekonomikoki jasanezinak ziren zerbitzu batzuetatik igarotzen zen, baina mundu osoko hirietan merkatuan kontrolatzeko aukera ematen zieten, Moskutik Johannesburgora, eta agintariei presioa egiten zieten haien aplikazioa erabili ahal izateko. Hiri askotan arrakasta izan zuten, baina beste batzuetan ez zen hain barneratua izan eta erasoaldia areagotu egiten zen. “Uberren negozioaren zati normal bat da (…). Kaosa besarkatzen du. Zerbait garrantzitsua egiten ari zara “, argudiatu zuen Kalanickek Indiako sarrerari buruz.

Indarkeria “merezi du”, Uberren esanetan

Belgikan, Espainian, Italian eta Frantzian, besteak beste, taxilarien protesta larriekin iristen zen gatazka kaleetara. Parisen, enpresak kontramanifestazioetan eta desobedientzia zibileko ekintzetan parte hartzera animatu zituen Uberreko gidariak.

“Eskuin muturreko hiltzaileen” erantzunaren arriskuaz eta “borroka bat elikatzen” ari zela Kalanicki ohartarazi ziotenean, “Merezi duela” esan zuen. “Indarkeriak arrakasta bermatzen du eta tipo horiei aurre egin behar zaie, ezta?”, esan zuen. Estrategia hori bat dator gidariak “arma gisa erabiltzea” eta “polemikaren sua elikatzeko” sufrituko luketen indarkeria aprobetxatzea planteatzen duen beste dokumentu baten proposamenarekin.

Horrela, Italian, Belgikan, Espainian edo Suitzan aplikatu zen gidoi bati erantzuten zion horrek guztiak, filtratutako mezu elektronikoen arabera. Kaputxadunek, ustez taxilariek, Uberreko gidariei mailuekin eraso zietenean Amsterdamen 2015ean, enpresak agintarien kontzesioak lortu zituen.

Gidariak poliziaren aurrean salaketa jartzera animatzen zituzten. “Bihar izango dira azalak. Indarkeriaren diskurtsoarekin jarraitzen dugu beste egun batzuetan, eta, ondoren, “Taxiaren kartelaren” aurrean konponbidea, dio testu batek. “Ez gara legezkoak herrialde askotan. Ez genuke adierazpen polemikorik egin behar “, aitortu zuen zuzendaritzako kide batek. “Ofizialki pirata bihurtu gara”, zioen beste batek.