Trantsizio-urtea Bilboko Portuan, kanpo-merkataritzarako testuinguru konplexu batean, Donald Trumpen politikak sortzen dituen tentsioengatik eta Europaren atarian dirauten gatazkengatik. Iazko azken emaitza negatiboa da, salgai orokorrak % 6,8 egin baitu behera, Estatu osoko datua baino askoz gehiago (-% 0,2).
Ñabardurek azaltzen dute Bizkaiko dartsenaren datu txar hori. Lehenik eta behin, konparazioa 2024arekin egiten delako, ikasturte horretan trafiko errekorra haustear egon baitzen. Baina, gainera, eboluzioak traba handia izan zuen, Petronorren jardueraren jaitsiera, programatutako geldialdien eta petrolio industriak jasaten duen geldialdiaren ondorioz. Hemen kontuan izan behar da solteko gai likidoak (gordinak, erregai findua eta, neurri txikiagoan, gas likidotua) portuaren jardueraren ia erdia direla.
Negozio horien beherakada (-% 9,5) erabakigarria izan da urtearen azken balantzean, Estatuko Portuak erakundeak atzo aurkeztutako datuen aurrerapenaren arabera. Solteko produktu solidoak (mineralak eta zereal-aleak, besteak beste), berriz, % 1,3 hazi ziren. Salgai orokorra (edukiontzietan edo ibilgailuetan iristen dena), berriz, % 4 baino zertxobait gehiago jaitsi zen, Bizkaiko enpresen kanpo-merkataritza oro har geldiarazi duen ezegonkortasunaren ondorioz.
Bilboko Portutik 32 milioi tona baino pixka bat gehiago esportatu edo inportatu ziren 2025ean, hau da, 2,4 milioiko atzerakada aurreko ekitaldiarekin alderatuta. 2018ko errekorra 35,6 milioikoa izan zen, 2024an baino 800.000 tona gehiago bakarrik, eta horrek azken emaitza testuinguruan kokatzeko balio du.
Petronor efektua
Gainera, 2025ean erregistratutako trafikoa lerroan dago, baina 22 eta 23ko datuen azpitik, horiek top bost historikoan baitaude. Hau da, egoera oso zorrotz batean, emaitza ez da espero zitekeen bezain negatiboa izan.
Izan ere, Ivan Jimenez Portu Agintaritzako presidenteak urriaren amaieran DEIAn egindako elkarrizketa batean ziurtatu zuen positiboa izango litzatekeela 2025a 2024ko datuetatik gertu amaitzea, Petronorren eragina deskontatu ondoren. Kontu hori eginez gero, jaitsiera % 2,3koa baino ez da. Bilboko Portuaren jarduerak jarduera sendoa du aurten aurre egiteko.
Estatuko Portuak erakundeak atzo gogorarazi zuen bezala, 2024a “trafikoen susperraldiak markatu zuen, % 2,7 hobetu baitziren, 2023an izandako % 3ko jaitsieraren aldean, hein handi batean Itsaso Gorriko ezegonkortasunak portu batzuetako mugimenduen hazkunde koiunturalaren ondorioz”. 2025eko ikasturtea “ia urte arteko aldaketarik gabe itxi da, munduko ezegonkortasun geopolitiko eta ekonomikoak markatutako urte honetan”. Konpondu beharreko frontea da.