Nafarroako VWko zuzendaritzak astearte honetan iragarri dio batzordeari sei hilabetez aldi baterako langileak kontratatuko dituela. Konpainiak zenbakirik kuantifikatu ez duen arren, 400 bat izan zitezkeela aipatu zen lehen, eta mailaka sartuko direla.
“Aurreikusi ezin diren ekoizpen beharrengatik” justifikatu du neurri hori, bi argindar elektrikoak merkaturatu direlako, Skoda Epiq ekainean eta VW ID-Cross irailean, eta ekoizpen ahalmenik ez dagoelako, sindikatuetako iturriek jakinarazi dutenez.
Arrazoiak
Enpresak zehaztu duenez, kontratu horiek jarraian azaltzen diren lau arrazoietako bat gertatzen den arabera egingo dira: ibilgailu elektrikoak abiaraztearekin arazoak; gerta daitezkeen eta aurreikusita ez zeuden zirkunstantziek eragindako lanak; oporrak ordezkatzea edo asteburuetan ekoizpen programa bermatzea, eskaera gehiago daudelako.
Aldi berean, enpresak adierazi du egutegiari eutsiko diola, plantillari erregulazio egunak emanez, sindikatuetako iturriek baieztatu dutenez.
Komunikazioa egiten den unetik sartzen da
Nafarroako VWek UGT, CCOO, ELA, LAB eta CGT sindikatuek osatutako sindikatuei adierazi die kontratazioak hasiko dituela jakinarazpena modu ofizialean egin ondoren. Hori dela eta, multinazionala hasiko da modu mailakatuan egingo diren sarrera horiekin, sindikatuek aurreikusten dutenez.
Duela sei aste
Duela sei aste, UGTk eta CCOOk akordio bat adostu zuten batzordearen gehiengoarekin, Lan Ikuskaritzaren ebazpen baten ondoren, 93 behin-behineko langile mugagabe bihurtzeko, eta epai batek eskatzen zuen ordainsari aldakorren % 100 ordaintzea (errendimendu indibiduala eta objektiboa) bajan dauden pertsonei, orain arte ez bezala, lan egindako denborari zegokion kopurua jasotzen baitzuten.
Zuzendaritzak eta gehiengo sozialak otsailean sinatu zuten 93 finkoen konpromisoa islatzen zuen dokumentu bat (nahiz eta legez Ikuskaritzak eskatutakoa bete behar zuen); manufakturako errelebo kontratua berraktibatzea plantan, urtarrilaz geroztik geldiarazi zuena, eta hasierako ekoizpen programari erantsitako 5.800 autoak fabrikatzea. Igoera horrekin, oraingoz, lantegiak 262.217 unitate fabrikatuko ditu 2026an.
Gardentasun handiena
93 kontratu horien irregulartasuna ELAk, LABek eta CGTk salatu zuten, eta VW Navarrak UGTrekin eta CCOOrekin akordio batera iritsi ondoren, Nafarroako VWko Giza Baliabideen zuzendariak honako hau azpimarratu zuen: “Lantegian are gehiago indartuko ditugu gure kontratazio praktikak, une oro gardentasunik handiena eta indarrean dagoen legeria zorrotz betetzea bermatuz”.
Horrela berretsi zuen Strahmannek: “Nafarroako enplegu egonkor eta kalitatezkoarekin dugun konpromisoa gure lan egiteko moduaren funtsezko zutabea izan da eta izaten jarraituko du”. Hori dela eta, astearte honetan, automobilgintzako lantegiko zuzendaritzak lau arrazoi desberdin zehaztu ditu aldi baterako kontratu horiek justifikatzeko, ekoizpenaren inguruabarrengatik.
Enpresak ez du nahi urtarrilean 93 behin-behineko langileekin gertatu zitzaion gauza bera gertatzea, ez du egitura finkoa handitu nahi.