Ibilgailu erabilien salmentak % 1,5 egin zuen gora martxoan Nafarroan, 3.424 unitate transferituta, Ibilgailuen Merkatarien Elkarte Nazionalaren arabera (Ancove).
Turismoak, 2.845 erosketa izan dira hilean, urte arteko % 2,3 hazi dira eta beste 579 komertzial arin saldu dira, % 2,7ko jaitsierarekin.
Lehen hiruhilekoan 9.362 aukerako ibilgailu transferitu dira Nafarroan, 2025ean baino % 3,7 gutxiago. Turismoek, 7.713 transferentziarekin, % 4,2 egin dute behera, eta 1.649 furgonetek, % 1,4.
Estatu mailako datuak
Estatuan, turismoen eta furgoneten salmentak % 4,8 igo dira martxoan, % 5,5 lehenengoak eta % 0,9 bigarrenak. Espainian, batez beste, iazko aldi berean baino % 0,4 aukerako ibilgailu gehiago saldu dira (autoak eta furgonetak).
Joan den martxoan, ibilgailu erabilien salmenta (turismoak gehi furgonetak) % 4,8 igo da estatu mailan urte arteko terminoetan, 230.671 unitate transferitu baitira. Horietatik 196.841 turismoak izan dira (% 5,5eko igoera hilean) eta 33.830 furgonetak (salmentak % 0,9 hazi dira).
Lehen hiruhilekoan 629.590 ibilgailu erabili saldu dira, 2026ko aldi berean baino % 0,4 gehiago. Turismoek 538.343 unitate dituzte, % 0,7ko igoerarekin, eta merkataritza arinekoek beste 91.247 eta % 1,3ko jaitsierarekin.
10 urtetik gorako autoak hileko salmenta guztien % 56,6 dira. Adinaren arabera, segmentu guztiek egiten dute gora, berrienen protagonismoarekin, batez ere urteko gazteenen artean. Igoerarik txikiena, % 0,5ekoa, 6-10 urteko autoetan gertatu da.
Erabilitako autoen merkatuan diesel eta gasolina nagusi dira oraindik ere, nahiz eta lehenengoak % 2 jaitsi diren 2025eko martxoarekin alderatuta. Hala ere, elkarrekin hileko salmenten % 84 inguru osatzen dute.
Motorizazio berdeenek gora egiten jarraitzen dute, “indarrez, baina pisu gutxi dute merkatuan”: elektrikoek martxoko transferentzien % 1,9 ematen dute, eta hibrido entxufagarriek, % 2,7.
Autonomia-erkidegoen arabera
Turismoei dagokienez, zazpi erkidegotan (Aragoi, Asturias, Kanariak, Gaztela-Mantxa, Katalunia, Madril eta Nafarroa) igo dira salmentak martxoan, eta gainerako hamarretan jaitsi.
Jaitsierarik handiena Valentziako Erkidegoan gertatu da berriro, 2025eko salmentak DANAk baldintzatuta, % 12ko jaitsierarekin.
Merkataritza-ibilgailuetan, gehiago dira erabilitakoak Gaztela-Mantxan, Extremaduran, Galizian, Murtziako Erkidegoan, Murtziako Eskualdean eta Euskal Autonomia Erkidegoan. Gainerakoetan behera egin dute, Valentziako Erkidegoa buru dela.
Ancoveko presidenteak, Eric Iglesiasek, “lehenik eta behin, Auto+ Plana onartzeko atzerapenak eragindako ziurgabetasun legala” kritikatu du, “elektrifikatutako unitateak erosteko laguntzetan Moves IIIa ordezkatu behar duelako, baina baita txatar bihurtzeko plan baten berririk eza ere, errekuntzako motorizaziorako laguntzekin, Gobernuak aurreratu zuen bezala”.
“Ziurgabetasun hori larriagotu egiten da erregaien prezioen igoerarekin, Ormuzko itsasarteko gatazka dela eta. Ildo horretan, Ancovek ongietorria eman die igoera murrizteko Exekutiboak onartutako laguntzei, baina neurria oso mugatutzat jo du”, gaineratu du.