Petrolioaren prezioa % 40 baino gehiago garestitu da aurten, baina gasolinarena are gehiago garestitu da, % 90etik gora. Eta petrolio gordinaren jaitsiera handiak izan diren egunetan, azken egunetan gertatu den bezala, produktu eratorrien prezioak askoz ere beherakada txikiagoa izan du. Ekialde Hurbileko gerrak murrizketa handia eragin du mundu osoko petrolio-horniduran, baina haren eragina are handiagoa da lehengai horretatik eratorritako produktuen eskaintzan, horiek baitira, azken finean, herritarrak oinez kontsumitzen dituenak. Horregatik, petrolioaren deribatuen prezioa shock energetikoaren irismena ezagutzeko neurri egokia da.
Gasolina, diesela edo berogailurako petrolioa hodeietan daude, eta ez zaie ia iristen su-eten bat, batzuetan petrolio gordinaren prezioa gozatzen duena. Eta urre beltzaren hornidurak Ormuzeko itsasartearen itxierak eta Itsaso Gorriko tentsio berriek oso mugatuta jarraitzen duten bitartean, oztopoak are handiagoak dira produktu eratorrietan: Estatu Batuetako findegiak mugan daude jada, gehiago ekoizteko gaitasunik gabe eta matxurak izateko arrisku gero eta handiagoarekin, eta findegi errusiarren aurkako eraso ukaniarrek herrialdeko fintze-ahalmenaren herena baino gehiago galdu dute. Munduak ozta-ozta saihestu du petrolio-hornidurarik txikiena ere, prezioa 100 dolarretik gora jaitsi gabe, baina gasolinak are zailtasun handiagoak izango ditu merkatzeko, eta hori, zalantzarik gabe, atsekabea da kontsumitzaileentzat eta ezproia inflazio-presioentzat.
Petroliotik eratorritako produktuek izan duten gorakadaren adierazle nagusia fintze-marjina da, 2022an Ukrainan gerra piztu zenean lortu zituen mailak gainditzeraino igo dena. Petrolio upel bat produktu findu bihurtzean findegi batek lortzen duen irabazia da, erostea kostatzen zaionaren eta gasolina, diesela, kerosenoa edo fuela saltzean lortzen duenaren arteko aldea. Fintzeko marjina horrek 70 dolar inguruko maximo historikoa markatu zuen joan den astean, 2022ko krisi energetikoaren gailurra gaindituz, fintzeko marjina teorikoa kalkulatzeko adierazle jarraituenak erakusten duenez, 3-2-1 crack spread izenekoa, petrolio upel batetik aurrera bi gasolina eta diesel upel bateko errendimendua hartzen duena AEBetako findegi batean.
Europako gasolio-izakinak hainbat urtetako minimoetara jaitsiko dira
“Petrolio-sistemaren benetako botila lepoa, une honetan, findua da, gordina baino gehiago. Horren guztiaren epizentroa gasolioaren merkatua da, Europa bereziki “, adierazi dute Morgan Stanleyren adituek duela gutxi egindako txosten batean. Txosten horretan, gainera, kalkulatu dute Europako gasolio-izakinak hainbat urtetako minimoetara jaitsiko direla 2026. urtearen amaieran. Energiaren Nazioarteko Agentziak berak duela gutxi ohartarazi du findegien jarduera eta produktu eratorrien hornidura ez direla petrolio entregak bezainbeste handitu, eta horrek esan nahi du petroliotik eratorritakoen merkatuko prezioak jatorrizko lehengaiarenak baino askoz ere tentsionatuagoak daudela.
Ameriketako Estatu Batuetan, gasolinak 4 dolar gainditu ditu galoi bakoitzeko (3,8 litroren baliokidea), mailarik altuena 2022ko udaz geroztik. Donald Trumpen kontrakoa azaroko hauteskunde legegileei begira, eta Iranekiko gerrari irtenbiderik eman gabe; Europan, berriz, fintzeko marjina maximo historikoetan dago. Espainian, gasolinaren batez besteko prezioa litroko 1,658 eurokoa da (gatazka baino lehen 1,475 eurokoa zen), eta diesela 1,747 eurotan ordaintzen da. “Guztiaren gakoa da arazo larriena ez dagoela gordinean, fintzean baizik: gerrak zerbitzutik kanpo utzi du munduko gaitasunaren zati handi bat, eta munduko gainerako findegiek, berriz, ahalik eta gehien funtzionatzen dute, eta ezin dute galera hori konpentsatu. Eskari berari erantzuteko findegi operatibo gutxiagorekin, diesela eta gasolina petrolio gordina bera baino azkarrago garestitzen dira, eta alde hori da, hain zuzen ere, fintzeko marjina izugarri handitzen ari dena “, azaldu du Jorge Molinerok, Sparta lehengaien bitartekaritza-plataformako analistak.
Ez dago soluzio azkarrik produktu finduen eskasiarako
Hala, Ormuzeko itsasartea blokeatzeak deribatuen horniduran dakarren murrizketari (egunean 2,5 milioi upel baino gehiago), berrikiago gehitu zaizkio Ukrainak Errusiako findegien aurka egindako erasoak, herrialdearen fintzeko gaitasunaren herena baino gehiago baliogabetu baitute eta petrolio gordinaren prozesamendua bi hamarkada baino gehiagoko gutxienekoetan utzi baitute. Izan ere, Moskuk urte amaierara arte gasolina esportatzea debekatzea erabaki du, eta gaur egun diesela kanpora saltzeko muga merkatuak duen bilakaeraren arabera soilik altxatuko da.
INGk ohartarazi duenez, “ez dago soluzio azkarrik produktu finduen eskasiarako”. Ameriketako Estatu Batuetako findegiak, hein handi batean Persiar golkotik horniduraren murrizketaren eragina ordezkatu dutenak, gaitasun betean daude jada, eta, beraz, gasolina edo diesela jaitsi ahal izateko, “beharrezkoa da Ekialde Hurbiletik datozen petrolio-fluxuak normalizatzea, eskualde horretako eta Asiako findegiek ekoizpen-tasak handitu ahal izateko”, gaineratu du INGk. Estatu Batuetako findegiak beren gaitasunaren % 96,1ean ari dira lanean, AEBetako Gobernuaren azken datu ofizialen arabera, eta ekoizpen-erritmo handi horrek, gaitasun osotzat hartzen denak, zaurgarriago egiten ditu matxuren aurrean, are gehiago beren jarduerak eskatzen dituen mantentze-lanak atzeratzen ari direnean, eskaria gero eta handiagoa baita. Litekeena da irailean geldialdi bat egitea, hilabeteak ia bete-betean eman ondoren, eta horrek, zalantzarik gabe, egoera okertu dezake, deribatuen eskaintza txikiagoa eta prezio altuagoak baititu.
Europako findegiei dagokienez, Iranen gerra piztu izanak ahulezia une batean harrapatu zuen sektorea. “Egiturazko arazo bat dago, fintzeko gaitasuna jaitsi egin da Europan azken 20 urteetan, findegiak itxi dira”, azaldu du Jorge Leonek, Rystad Energyko analistak. Gainera, gogorarazi du deribatuen stock komertziala txikia izaten dela otsailean, gatazka hasi zenean, Gabonetako eskariaren gailurraren ondoren.